Модель 2024 года, трактор SCOUT TE-504 - это самая мощная машина с полукабиной. Ключевые характеристики направлены на тяговые показатели и длительную эксплуатацию в сложных условиях.

Преимущества SCOUT TE-504:

1.       Коробка передач тип "TE" с ходоуменьшителем дают формулу КПП ((4F + 1R)x2)x2 - от сверхнизкой скорости на максимальном тяговом усилии до высоких скоростей для транспортировки;

2.       Полукабина с ровным полом;

3.       Установлен трехточечный подвес первой категории с крюками-быстросъемами и механизмом с шарами, который позволяет автоматически фиксировать оборудование, уменьшая необходимость в ручной регулировке и затягивании; Грузоподъемность задней навесной системы 880 кг, два гидроцилиндра обеспечивают давление вниз и плавающий режим подвеса.

4.       Комфортное регулируемое сиденье с подлокотниками и ремнем безопасности;

5.       Двухдисковое керамическое сцепление диаметром 9 дюймов;

6.       Подключаемый полный привод;

7.       Четырехцилиндровый дизельный двигатель Laidong KM495BT удобен в обслуживании. Остановка двигателя происходит привычным поворотом ключа влево, благодаря дополнительному электромагнитному механизму;

8.       Воздушный фильтр вынесен под капот и не мешает обзору;

9.       Передний мост GADT G2.5 - подключаемый, портального типа, рассчитан на постоянную эксплуатацию с фронтальным погрузчиком;

10.    Топливный бак объемом 50 литров;

11.    Максимальные по размеру для шасси "TE" колеса 8.3-20 / 12.4-28 c износостойкой резиной производителя ARMOUR, лидера по качеству среди производителей покрышек для спецтехники. В базовой комплектации поставляется сельскохозяйственный протектор;

12.    Разработанная с нуля гидравлическая система с раздельными гидроконтурами, дополнительным баком для гидравлической жидкости и дополнительными фильтрами для бесперебойной работы;

13.    Две пары быстросъемных гидровыходов с плавающим режимом.

14.    Отключаемый компрессор с пневмовыходами: быстросъемным и стандартным разъемом для тормозной системы прицепа и сцепным устройством для прицепа (его иногда называют тяговым дышлом).